1. Причини, поради които радиаторите се нуждаят от налягане
1. Насърчаване на циркулацията на охлаждащата течност
- Определено налягане в радиатора спомага охлаждащата течност да циркулира в цялата охладителна система. В охладителни системи като автомобилни двигатели охлаждащата течност може да тече по-бързо през блоковете на двигателя, радиаторите и други компоненти под налягане. Например, когато двигателят работи, охлаждащата течност абсорбира топлината, генерирана от двигателя, и задвижвана от налягането, тя тече от двигателя към радиатора, освобождава топлина в радиатора и след това се връща обратно към двигателя, образувайки ефективен охлаждащ цикъл. Това е като системата за чешмяна вода в нашия дом. Ако няма определено водно налягане, водата не може да тече гладко във водопроводните тръби и не може да задоволи нуждите ни от вода.
2. Увеличете точката на кипене
- Наличието на налягане може да повиши точката на кипене на охлаждащата течност. При нормално атмосферно налягане точката на кипене на водата е 100 градуса, но в радиатора, поради наличието на налягане, точката на кипене на охлаждащата течност (обикновено смес от вода и антифриз) ще се повиши. Това е много важно, тъй като двигателят генерира много топлина по време на работа, което може да доведе до повишаване на температурата на охлаждащата течност до 100 градуса. Ако охлаждащата течност има ниска точка на кипене, тя лесно се вари и произвежда пара, а топлопроводимостта на парата е далеч по-ниска от тази на течната охлаждаща течност, което значително ще намали ефективността на разсейване на топлината. Проучванията показват, че когато налягането на радиатора достигне определена стойност (като 1.5-2 атмосфери), точката на кипене на охлаждащата течност може да се повиши до около 120-130 градуса, така че да може по-добре да отговаря на нужди от работа на двигателя при висока температура.
2. Контрол и безопасност на радиаторното налягане
1. Ролята на капачката на радиатора
- Капачката на радиатора е ключов компонент за контролиране на налягането в радиатора. Капачката на радиатора има клапан за налягане и клапан за вакуум. Когато налягането в радиатора се повиши до определено ниво (например надвишаване на посочените 1.0-1.5 атмосфери), клапанът за налягане ще се отвори, за да позволи на излишната пара да излезе и да предотврати повреда на радиатора поради прекомерно налягане. Когато радиаторът се охлади и вътре се генерира вакуум, вакуумният клапан ще се отвори, за да позволи на въздуха да влезе в радиатора, за да се предотврати смачкването на радиатора от атмосферното налягане. Точно като предпазния клапан на тенджера под налягане, капачката на радиатора може да се регулира, когато налягането е твърде високо или твърде ниско, за да поддържа налягането вътре в радиатора относително стабилно.
2. Редовно проверявайте налягането
- За да се гарантира нормалната работа на радиатора, е необходимо редовно да се проверява налягането в радиатора. Можете да използвате специален инструмент за проверка на налягането на радиатора, като тестер за налягане на радиатора. Тези инструменти могат точно да измерват налягането вътре в радиатора и да определят дали то е в нормалните граници. Например при поддръжката на автомобила обикновено се препоръчва да се проверява налягането на радиатора на определени километри (като на всеки 10,000-15,000 километра) или на определени интервали (като веднъж годишно). Ако налягането е необичайно, може да се окаже, че самият радиатор има теч, капачката на радиатора е повредена или има проблеми с други части на охладителната система, които трябва да бъдат ремонтирани или сменени навреме.
III. Последствия от липса на налягане или необичайно налягане в радиатора
1. Недостатъчно разсейване на топлината
- Ако радиаторът няма налягане или налягането е твърде ниско, това ще доведе до лоша циркулация на охлаждащата течност, което води до недостатъчно разсейване на топлината. Топлината, генерирана от двигателя, не може да бъде отведена навреме, което може да доведе до твърде висока температура на двигателя. Дългосрочната работа при висока температура ще повлияе на работата на двигателя, ще намали ефективността на двигателя и ще ускори износването на частите на двигателя. Например високата температура може да причини проблеми като повишено износване на бутални пръстени и повреда на уплътненията на цилиндъра, което сериозно засяга експлоатационния живот на двигателя.
2. Повреда на радиатора
- Ако налягането в радиатора е твърде високо и не може да се освободи ефективно, това ще повреди радиатора. Прекомерното налягане може да причини спукване на тръбата на радиатора, повреда на уплътнението и т.н. След като радиаторът се повреди, охлаждащата течност ще изтече, цялата охладителна система няма да работи правилно и двигателят скоро ще спре да работи поради прегряване. Това е като прекалено надуване на балон, който ще се спука, ако превиши толеранса на балона.
В обобщение, радиаторът трябва да има подходящо налягане и налягането трябва да бъде ефективно контролирано и редовно проверявано, за да се гарантира нормалната работа на радиатора и цялата охладителна система.
